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头文字D中3大主角的车,在现实中是什么样子呢?

阿里车商平行进口车 2019-02-16 10:09:03

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头文字D这部动画片陪伴了很多人的成长,头文字D中的三大主角的座驾在现实中是什么样呢?一起来看一看吧!

Toyota AE86 Trueno

AE86并非是这辆车的正式称呼,只是这款车的车架代号。这款车的正式名称是“Corolla”(卡罗拉)或称其为第四代花冠。就如同现在的卡罗拉一样,就是一款家用轿车。AE86配备丰田红极一时的1.6L 4A-GE引擎,最大马力至130匹,最大扭矩149牛米。拥有双凸轮轴控制每气缸四气门外,还有T-VIS可变进气及EFI-D电子燃油喷注系统。原厂车基本上挺难驾驶:老久的方型内饰(助力选配),离合器也不轻。 拓海就是开着这样一辆屌丝神车(拓海的86为高配),一路过关斩将。第一次引擎爆缸后,文太为这头小熊猫装上了4A-GE 20V赛用引擎,转数12000转、最大功率240马力。后期的引擎盖也更换为黑色的碳纤维材质。不过用一辆装备赛车引擎的车来送豆腐,是不是不太经济啊,毕竟赛车引擎的里程数并不多。

MazdaRX-7 FD3S

马自达第三代RX-7,采用前置后驱,2.6L双涡轮转子引擎。相比前代FC,此车款外扩的四轮与加大尺码的轮圈轮胎增强了操控稳定性,悬挂系统采用前、后双叉臂独立悬挂,悬臂以铝合金制成,且阻尼系数也是偏运动化的设定。此外,由于引擎盖的造型设计,转子引擎的位置下移了50mm,除增加贴地性外,也使得车身配重比达到50:50。 高桥启介的车(黄色)经过改装最高马力达350匹,同时尾翼也进行了更换,转子引擎在当时算是黑科技了。启介的车后来受损,加宽了车身,再次更换了尾翼,取消了跳灯,更换为碳纤维引擎盖,动力再次提升。图中为后期FD。

Mazda RX-7 FC3S


马自达第二代RX-7,相比前代增加了动态悬挂系统(DTSS)与自动调整悬挂系统(AAS),提高了过弯时的稳定性。操控也有大幅度改善,因为前一代FB容易发生转向过度的毛病,转向也有改善,前一代RX-7采循环球式转向,此代FC改为更加精准的齿轮齿条转向。此外,前轮制动采用了铝合金锻造四活塞卡钳刹车系统。凉介的FC是后期涡轮增压型(高性能版),出厂时约230匹马力,经他悉心改装后马力达到350匹,在与拓海对决的一场中马力被调低至260匹。后期为了迎战北条凛,FC再次改装,马力得到提升,加装了尾翼,引擎盖更换为碳纤维材质,进一步优化空气动力学(取消了跳灯)。

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